Elektromobilität – Chancen für das Forschungsland Sachsen

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Elektromobilität – Chancen für das Forschungsland Sachsen

verfasst 08.11.2010 von Redaktion [Gr] | kurze URL: /t1213 | Kommentar schreiben

„Grundvoraussetzung für einen breiten Markterfolg der Elektromobilität ist die Weiterentwicklung der Batterietechnologien hin zu längerer Lebensdauer, höherer Leistung, verbesserter Sicherheit und geringeren Kosten. Hier ist der globale Wettbewerb derzeit in vollem Gange. Der Freistaat Sachsen stellt sich mit seiner exzellenten Forschungsinfrastruktur und seinen innovativen Unternehmen dieser Herausforderung“, erklärte heute die auch für Forschung und Technologie zuständige Sächsische Staatsministerin für Wissenschaft und Kunst, Prof. Sabine von Schorlemer, am Rande des VDE-Kongresses „E-Mobility“ in Leipzig.

Eine Großserienfertigung neuer leistungsfähiger Batterien ist Basis für zukunftsweisende Produkte am Industriestandort Deutschland. Ab dem Jahr 2011 leistet Sachsen hierzu einen Beitrag mit hochwertigen Lithium-Ionen-Batterien in hohen Stückzahlen, die sowohl für den Einsatz im Elektroauto als auch für stationäre Anwendungen besondere Potenziale besitzen. Damit ist auch Strom aus Wind und Sonne künftig in größerem Maßstab effizient speicherbar.

Der Freistaat leistet mit vielfältigen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der entsprechenden Hochschulen (TU Chemnitz, TU Dresden, TU Bergakademie Freiberg, Hochschule Zittau/Görlitz ) und der außeruniversitären Forschungseinrichtungen (Leibniz-Institut für Festkörper- und Werkstoffforschung Dresden, Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme Dresden, Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme Dresden, Fraunhofer-Institut für Werkstoff und Strahltechnik Dresden) einen nicht unbedeutenden Beitrag zur Weiterentwicklung der Elektromobilität. Hohe Innovationspotenziale sind v. a. für die sächsische Automobilindustrie zu sehen. Vielfältige Forschungseinrichtungen beschäftigen sich mit Energie- und Ressourceneffizienz im Antriebsstrang, Brennstoffzellenentwicklung, Energiemanagementsysteme für Lithium-Ionen-Batterien und hybride elektrische Antriebe.